多繩摩擦式提升機天輪裝置結構分析
目前在用的多繩摩擦式提升機天輪裝置結構有兩種，普通天輪裝置和新型天輪裝置。
大部分天輪裝置為普通天輪結構，主要由軸承座、兩端軸承、天輪軸、游動輪、固定輪、軸瓦、襯墊和卡箍等組成，如圖1所示。其中，左端輪子為固定輪，與天輪軸靠平鍵聯接；右側 3 個輪子為游動輪，游動輪與天輪軸之間有軸瓦，軸瓦與游動輪轂之間靠高強度螺栓聯接；軸瓦內部有儲油槽，通過潤滑油脂來實現游動輪與天輪軸靈活轉動。當每根鋼繩的線速度不完全相同時，游動輪與天輪軸之間可自由地相對轉動，防止鋼絲繩與襯墊之間產生滑動摩擦，避免襯墊過度磨損，起到保護鋼絲繩的作用。最右側游動輪的軸向定位通過安裝在天輪軸環形槽內的兩半卡箍實現，為了保證各游動輪之間的間隙合適 (一般為0.2～0.5 mm)，卡箍的厚度根據安裝實際情況進行單配。該結構的天輪裝置應用較為廣泛，技術成熟。
圖1 普通天輪裝置結構
1. 軸承座 2. 主軸承 3. 鍵 4. 固定輪轂 5. 固定輪 6. 天輪襯墊7. 游動輪 8. 游動輪轂 9. 軸瓦 10. 卡箍 11. 天輪軸
新型天輪裝置在游動輪與天輪軸之間采用滾動軸承代替軸瓦，以減少使用過程中出現的問題。該結構中每個游動輪的輪轂與軸之間各裝有 2 個滾動軸承作為支撐，各軸承之間通過軸套進行軸向定位。當每根鋼繩的線速度不完全相同時，每個游動輪與軸之間通過軸承可自由靈活地相對轉動。在每個游動輪轂上留有注油孔，使潤滑脂能夠按周期注入軸承內，滿足潤滑需要。此結構的軸承選型受限，相關結構件加工難度大，成本高。如果設計選型不當，可能無法達到預期要求。
